结识英菲尼迪工程学院冠军和赛车手SabréCook

  确实,驾驶员可能会掌握大部分的宣传和金钱,但是如果没有好的汽车,他们实际上什么都没有。这就是为什么F1拥有世界上功能最强大,技术最先进的公路赛车机器,因此自然地会吸引一些世界顶级工程人才。但是,对于有抱负的比赛工程师来说,参赛的门槛可能很高。同时,大奖赛团队一直在寻找新的人才,以向其设计和工程部门提供新的想法和未来的关键团队成员。

  这就是为什么英菲尼迪及其公司兄弟雷诺在2014年成立英菲尼迪工程学院的原因。该计划每年会筛选来自世界各地大学的数千名年轻申请者,最终选出了一些精英获奖者,他们花了一年的时间在培训和赛车方面与Infiniti和雷诺Sport F1一起工作和培训。

  随着F1赛季的临近,一批新的有抱负的工程师距离今年定于12月5日在纳什维尔附近举行的今年的美国最终竞赛只有几天的路程。对于获胜者而言,这将代表着可能改变职业生涯的旅程的开始。为了纪念这一时刻,我们赶上了去年的美国冠军SabrCook,他是最近完成该计划2019年分期付款的七张新面孔之一。

  这位25岁的赛车手是科罗拉多州大章克申人,于2017年从科罗拉多矿业学院获得机械工程学位。库克10岁开始参加卡丁车比赛,2018年她参加了美国比赛。在参加2019 W系列F3冠军赛以及在英菲尼迪工程学院度过的那一年之前,她参加了F2000和F4比赛。她向我们介绍了该程序的价值所在。

  SabrCook: 是的,今年真了不起。去年[这次]我赢得了美国的决赛,然后在1月份移居英国,从那里开始的头六个月,我在英菲尼迪技术中心工作。然后,我在车辆测试部门工作,主要处理与噪声有关的消费者问题。我学到了很多东西,因为我不是音响工程师,所以我当然必须学习一些东西。因此,这真的很有趣,而且我从来没有像这样的公司环境这么大,可以亲身体验办公室生活,看看像这样的大公司是如何运作的,这显然与赛车运动大不相同。我认为这对我来说是一次非常好的宝贵经验,可以将其放入简历中以供日后使用。

  我从七月开始在雷诺F1赛车。我目前正在从事复合悬架设计的工作,显然现在线汽车工作。我每天都学到很多东西,说实话,我不能用其他任何东西代替这种经历。我和一些最好的工程师在一起。即使他们带领我们完成了这一过程,并确实确保他们聘请了一些最优秀的工程师(进入他们的计划),但一旦到达那里,您仍然必须继续努力工作,并继续努力给团队留下深刻印象并为团队做出贡献,因为如果您不这样做的话,很显然,您想被邀请回去,可能会留在[专职职位]。因此,整个一年都在极大地推动着我以多种方式发展,我真的很感谢这次机会。

  是的,令人惊讶。他们显然知道我参加了比赛。特别是因为我被选入了该学院的那个周末,所以我也参加了F4的美国巡回赛,所以他们就像是:“好的,我们有可能做到这一点。”

  然后,我今年也参加了W系列[F3赛车],所以它非常忙碌,但是他们很惊讶地说:“您需要度过假期,我们已经确定了这些日期。” 我可以解决这个问题;只要我完成工作,就可以了。然后他们不仅做到了,而且还使我可以进入雷诺运动赛车学院,因此我能够与他们一起进行一些培训,并参加了一些活动。我认为这确实帮助我了解了[雷诺(Renault)]如何开发驾驶员以最终在未来参加赛车比赛。所以总的来说,这对我来说是非常幸运的经历。

  最初赢得比赛后,我想:“好的,这很不错,但是我周末要参加比赛,所以我需要稍后处理。” (比赛)是那个周末,但是随后的那个星期一,我就像:“噢,天哪。明年我的生活将完全改变。”

  大概花了一个半月才真正下沉,然后我记得第一次坐飞机过去,我坐在座位上,我们也许要飞行半个小时,我想, “哦,天哪。我在做什么?” 您有一些恐慌模式,因为这是一种新体验,而且很恐怖。你不能假装不是。您要去一个新国家,要去一家很棒的公司,而您想知道,“我要怎么做?”

  但是我认为我在一个试图弄清楚我要去的地方的地方,这是我下一生的正确方向。在我需要的时候,这个机会几乎可以完美地展现出来。由于这一经验,我在个人,智力上已经在很多方面得到了长足的发展。我认为这是我有史以来可能发生的最好的事件之一,很明显,我强烈建议所有希望使用它的人。

  与陌生人住在一起是其中之一。是的,这是我第一次拥有所有男性室友。显然,您可以想像我父亲第一次听说这件事。您出现并结识了所有这些新朋友,我和一些来自新西兰,墨西哥和德国的人住在一起。因此,这是一个非常多样化的群体,但是,这是一个可爱,矮小的,功能失调的家庭,还有一个疯狂的叔叔,父母,而我们的孩子是帕特里西奥(Patricio),我们经常给他打扫房间的辛苦时间。多了解来自不同文化的人。

  如果真的需要花些时间,我想大概要花两到三年的时间。它给了我进入F1的途径,直接进入了他们对我可以为团队做出贡献并给我提供某些工作的足够自信的地方。然后,他们会帮您完成工作,直到您真正负责对汽车产生更大影响的事情为止。

  我认为要达到这一点,而不是尝试使用以前的联系方式,也许可以得到实习机会,但我不会处于同一水平,看起来也没有。显然,我也有在英菲尼迪工作的经验,因此在履历表上找一家汽车制造商非常重要。而且我在美国和汽车制造商之间没有任何联系。因此,为了能够解决这个问题,我认为这确实给了我一个没有它的机会。

  是。我实际上负责明年的汽车的[上悬架叉骨]。所以这就是我目前正在研究的。有很多东西要学。我很想留在雷诺,因为我认为有很多不同的领域。看看我正在研究的一件作品;为了创建这一部分,您必须经历的详细程度太疯狂了。真正酷的是,一旦我们到达雷诺,它们让我在无尘室中呆了几天,实际上您可以自己制作零件并层压它们-然后固化,然后将它们从模具中取出。因此,他们确保您了解从头到尾完成产品的生产方式。

  我认为那真的很重要。英菲尼迪也是如此;您下楼后与技术人员一起工作,尤其是在我的职位上。我将整天的大部分时间都花在车间里,与技术人员一起工作并审阅汽车。能够在我的工作中获得更多动手经验对我来说真的很有价值,因为我喜欢这样。我更喜欢用手工作,所以对我来说,我认为很多其他公司可能只是坐在办公桌后面或其他东西后面。

  我要在年底之前完成合同,还要参加美国英菲尼迪F1工程学院的纳什维尔决赛。然后进入明年,我很想留在英格兰。我实际上很享受它,并且我认为这是继续成长的好地方,但是我确实确认了明年的W系列中的某个位置。我确实还有其他机会可以回到美国参加比赛,并努力追求实现IndyCar的梦想,所以我现在正在尝试确定哪种方向也是最好的方向好像他们甚至有空位,或者他们想让我们中的一些人(来自学院)。

  现在,我确实有一支团队希望我在明年整个赛季中运行Indy Pro,即使与W Series发生两次冲突,但他们仍然愿意这么做。我不确定100%,尚未确认。我希望我能在[年末]确认这一点,但您永远不会知道会发生什么。

  显然,我喜欢工程学。否则,我将不会走那么远,也不会为此而努力。对于我来说,如果我只专注于赛车,那么明年对我来说几乎有点吓人,因为我不想放弃这项工程。我感觉自己已经取得了良好的进步,并且感觉自己正在进入学院,现在已经有了很多动力。对于我来说,很难摆脱尝试其他的东西,但是无论如何,我肯定会回到工程学上,因为您无法终生奋斗。

  工程绝对是我个人的一部分。我想无论如何,我都会努力保持下去。您只需要在进行过程中进行调整即可,但是10年后,我很想获得更多的工程师经验,并为成为F1的赛车工程师以及IndyCar赛车手而努力。无论如何,我认为我可以同时做两件事。他们互相称赞,所以就像我只是参加比赛一样,我不会再学习任何工程技术。我很高兴他们俩可以在一起。